هل تعرف ما هو الفرق بين الصلب الزهر والحديد الزهر؟

الفرق الأساسي بين الحديد الزهر والفولاذ الزهر هو أن التركيب الكيميائي مختلف، في الهندسة، يعتبر بشكل عام أن محتوى الكربون أعلى من 2٪ للحديد، وأقل من هذه القيمة للصلب. نظرًا للتركيبة المختلفة، فإن الخصائص التنظيمية ليست هي نفسها، بشكل عام، اللدونة والمتانة للفولاذ المصبوب أفضل، وأداء الاستطالة، وانكماش القسم وصلابة التأثير جيد، والخواص الميكانيكية للحديد الزهر صلبة و هش. إذن هذا هو الفرق بين الفولاذ الزهر والحديد الزهر.

يمكن تقسيم الحديد الزهر إلى:

الحديد الزهر الأبيض. محتوى الكربون والسيليكون منخفض، والكربون موجود بشكل رئيسي في شكل سمنتيت، والكسر أبيض فضي. الانكماش أثناء التصلب كبير، مما يسهل إنتاج ثقوب وشقوق الانكماش. صلابة عالية، وهشاشة، لا يمكن أن تتحمل تأثير الحمل. غالبًا ما يتم استخدامه كفراغ للحديد الزهر القابل للطرق ولصنع أجزاء مقاومة للتآكل.

الحديد الزهر الرمادي. محتوى الكربون مرتفع (2.7% ~ 4.0%)، والكربون موجود بشكل رئيسي في شكل رقائق الجرافيت، والكسر رمادي، ويشار إليه بالحديد الرمادي. نقطة انصهار منخفضة (1145 ~ 1250 درجة)، انكماش صغير أثناء التصلب، قوة الضغط والصلابة قريبة من الفولاذ الكربوني، امتصاص جيد للصدمات. تستخدم لتصنيع سرير الأدوات الآلية، الأسطوانة، الصندوق والأجزاء الهيكلية الأخرى.

الحديد الزهر القابل للطرق. يتم الحصول على الجرافيت من الحديد الزهر الأبيض بعد معالجة التلدين، ويتم توزيعه في كتل وتلبد، يشار إليه بالحديد القاسي. لديها بنية مجهرية موحدة، ومقاومة للتآكل، واللدونة الجيدة والمتانة. يتم استخدامه لتصنيع أجزاء ذات أشكال معقدة يمكنها تحمل الأحمال الديناميكية القوية.

سبائك الحديد الزهر. يتم الحصول على الحديد الزهر العادي عن طريق إضافة عناصر صناعة السبائك المناسبة (مثل السيليكون والمنغنيز والفوسفور والنيكل والكروم والموليبدينوم والنحاس والألمنيوم والبورون والفاناديوم والقصدير وما إلى ذلك). تعمل عناصر صناعة السبائك على تغيير هيكل المصفوفة من الحديد الزهر، بحيث يكون لديه مقاومة الحرارة المقابلة، ومقاومة التآكل، ومقاومة التآكل، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة أو عدم وجود خصائص مغناطيسية. تستخدم في صناعة التعدين والآلات والأدوات الكيميائية والأدوات وأجزاء أخرى.

الحديد الزهر الجرافيت العمودي. كان الجرافيت المترسب من الحديد المصهور من الحديد الزهر الرمادي يشبه الدودة. تشبه الخواص الميكانيكية حديد الزهر العقدي، وتتراوح خصائص الصب بين حديد الزهر الرمادي وحديد الزهر العقدي. يستخدم في صناعة قطع غيار السيارات .

الدكتايل الحديد. يتم الحصول على الحديد المصهور من الحديد الزهر الرمادي عن طريق المعالجة الكروية، ويكون الجرافيت المترسب كرويًا، ويشار إليه باسم حديد الدكتايل. بالمقارنة مع الحديد الزهر الرمادي العادي، فهو يتمتع بقوة أعلى وصلابة ومرونة أفضل. يستخدم في صناعة محركات الاحتراق الداخلي وقطع غيار السيارات والآلات الزراعية.

 

يمكن تقسيم الفولاذ المصبوب إلى:

يلقي سبائك الصلب منخفضة. فولاذ مصبوب يحتوي على المنغنيز والكروم والنحاس وعناصر صناعة السبائك الأخرى. الكمية الإجمالية لعناصر صناعة السبائك بشكل عام أقل من 5%، والتي تتمتع بمتانة تأثير أكبر ويمكن الحصول على خصائص ميكانيكية أفضل من خلال المعالجة الحرارية. يتميز صب الفولاذ ذو السبائك المنخفضة بأداء أفضل من الفولاذ الكربوني، مما قد يقلل من جودة الأجزاء ويزيد من عمر الخدمة.

يلقي الصلب الخاص. سبائك الفولاذ المصبوب، والتي يتم تكريرها لتلبية الاحتياجات الخاصة، لديها مجموعة واسعة، وعادة ما تحتوي على واحد أو أكثر من كميات عالية من عناصر السبائك للحصول على بعض الخصائص الخاصة.

يلقي الصلب الكربوني. يلقي الفولاذ مع الكربون كعنصر صناعة السبائك الرئيسي وكميات صغيرة من العناصر الأخرى. محتوى الكربون أقل من {{0}}.2% عبارة عن فولاذ مصبوب منخفض الكربون، ومحتوى الكربون 0.2% ~ 0.5% عبارة عن فولاذ مصبوب متوسط ​​الكربون، كربون محتوى أكثر من 0.5% مصبوب من الفولاذ عالي الكربون. مع زيادة محتوى الكربون، تزداد قوة وصلابة الفولاذ الكربوني المصبوب. يتميز الفولاذ الكربوني المصبوب بالقوة العالية واللدونة والمتانة، والتكلفة المنخفضة، ويستخدم في الآلات الثقيلة لتصنيع الأجزاء التي تتحمل الأحمال الكبيرة، مثل إطار آلة الدرفلة، وقاعدة الضغط الهيدروليكي، وما إلى ذلك. ويستخدم في صناعة الآلات الثقيلة والصدمية. - الأجزاء المقاومة مثل المساند والإطارات الجانبية والعجلات والوصلات في مركبات السكك الحديدية.